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Em maio de 1940, um bombardeamento seguido de incêndio arrasou boa parte do centro de Roterdão. Alguns dos marcos da cidade são anteriores a essa data, outros foram restaurados ou construídos depois, e esta página percorre-os: a Laurenskerk, a câmara municipal e os edifícios vizinhos no Coolsingel, o Witte Huis junto ao Oude Haven, os antigos escritórios da Holland-Amerika Lijn, do outro lado do Maas, e a Euromast. No fim estão as visitas a pé e os jogos que passam por eles.
A Grote of St. Laurenskerk é uma igreja do gótico tardio em planta de cruz, com deambulatório e capelas. A abóbada é de madeira, mas as capelas têm abóbadas de cruzaria em pedra. A torre oeste está integrada na igreja: começou a ser construída em 1448, ficou concluída por volta de 1525 e foi alteada entre 1547 e 1555. Em maio de 1940, a igreja e a torre arderam por completo, e o restauro decorreu de 1951 a 1968.
O carrilhão junta 28 sinos fundidos por François Hemony em 1660 a 21 sinos modernos, e dois dos quatro sinos de toque são de 1447, obra de W. Hoerken. No transepto sul, uma caixa de órgão renascentista de cerca de 1540, trazida da igreja reformada de Schoonhoven, guarda um instrumento de três teclados construído em 1959 pela casa dinamarquesa Marcussen. A igreja conserva ainda os monumentos funerários de três almirantes: Kortenaer, Van Brakel e Witte de With.
Na praça ao lado da igreja ergue-se uma estátua de bronze de Erasmo, feita por Hendrick de Keyser em 1622. Ali perto, a Schielandshuis foi construída entre 1662 e 1665 por Pieter Post e Jacob Lois e restaurada depois de um incêndio em 1864.
A câmara municipal de Roterdão foi construída entre 1914 e 1920, depois de um concurso fechado realizado em 1913, segundo um projeto de H. Evers. O estilo é neorrenascentista, com influências neorromânicas e neobizantinas. O edifício fez parte de um plano que demoliu o bairro da Zandstraat e aterrou o Coolvest, para dar à cidade comercial, que então crescia, um centro novo e à sua medida.
Quatro alas formam um retângulo de 86 por 106 metros. Ao centro, um átrio com planta em cruz grega fica sob uma cúpula, e é essa cúpula que sustenta a torre, com 71,5 metros de altura, rematada por uma lanterna octogonal e por um coroamento de cobre com mostradores de relógio e uma estátua dourada da paz.
Mais adiante no Coolsingel, os correios centrais foram construídos entre 1915 e 1922, segundo um projeto de G.C. Bremer, num estilo historicista com pormenores art déco e relevos do escultor Van Lunteren. Ao lado, J.F. Staal desenhou a Beurs, a bolsa de comércio, erguida entre 1936 e 1940 no estilo do Nieuwe Bouwen para substituir uma bolsa mais antiga, de 1736. Em 1986 e 1987, uma torre oval de vidro verde-mar, o World Trade Centre, foi construída através do seu átrio e por cima do telhado.
Na esquina do Wijnhaven, junto ao Oude Haven, o Witte Huis foi construído em 1897 e 1898, segundo um projeto de W. Molenbroek, num estilo eclético inspirado em modelos americanos. Tem dez pisos sobre uma planta quase quadrada, e os pisos de cima são revestidos de tijolo vidrado branco, que deu o nome ao edifício. Quando ficou pronto, nenhum arranha-céus da Europa era mais alto, e poucos eram mais antigos. No primeiro andar há estátuas de Simon Miedema; depois do bombardeamento de 1940, a figura da Navegação mudou de lugar para substituir a do Trabalho, que tinha sido destruída.
Mais a oeste, no extremo norte do Leuvehaven, fica De Verwoeste Stad (A Cidade Destruída), um monumento de Ossip Zadkine inaugurado a 13 de maio de 1953. A figura de bronze, com cerca de 6 metros, ergue os braços para o céu e tem uma grande abertura no corpo. Lembra o bombardeamento alemão de 14 de maio de 1940 e o fogo que destruiu a maior parte do centro da cidade.
Do outro lado do Maas, na ponta do Wilhelminapier, a companhia de navegação Holland-Amerika Lijn construiu os seus escritórios em 1901, segundo um projeto de J. Muller e C.M. Droogleever Fortuyn. O edifício foi ampliado em 1908, 1916 e 1920, e as obras de 1916 acrescentaram uma torre octogonal com cúpula de cobre de quatro faces. Deste cais, a última paragem no continente europeu, partiram muitas pessoas para a América, e em 1993 o interior dos antigos escritórios foi adaptado para o Hotel New York.
Mais adiante no cais, o antigo terminal de chegadas e partidas da companhia foi construído em 1949 por J.A. Brinkman, J.H. van den Broek e J.B. Bakema. Tem 135 metros de comprimento, e as suas seis coberturas cilíndricas em casca de betão foram as primeiras do género nos Países Baixos. A oeste do centro, no Parkhaven, a torre-miradouro Euromast foi construída entre 1958 e 1960, segundo um projeto de H.A. Maaskant com os serviços de obras da cidade, para a exposição de horticultura Floriade de 1960; em 1969 e 1970 ficou mais alta.
Uma visita a pé sem guia, com audioguia, passa pela Laurenskerk, pelas casas-cubo, pelo Witte Huis, pelo Oude Haven e pela Schielandshuis, e uma visita guiada em grupo pequeno dedica-se à arquitetura mais recente da cidade, das casas-cubo e da Markthal à ponte Erasmus, e termina perto da câmara municipal e da Laurenskerk.
Há dois jogos para seguir no telemóvel, sem guia: uma história de espiões que passa pela Markthal e pelo Witte Huis até ao Oude Haven e à ponte Erasmus, e um jogo de fuga ao ar livre que atravessa o rio até ao Kop van Zuid e ao Wilhelminapier, com o antigo terminal e o Hotel New York. A partir de Amesterdão, uma excursão de um dia só para o seu grupo começa por Roterdão, na ponte Erasmus, na Markthal, nas casas-cubo e na Euromast, antes de seguir para Delft e Haia.
Todas as propostas que incluem a cidade estão também na página de Roterdão.
As obras começaram em 1448 e terminaram por volta de 1525; entre 1547 e 1555, a torre ganhou altura.
H. Evers, que venceu um concurso fechado em 1913. O edifício ficou pronto em 1920.
Por causa do tijolo vidrado branco dos pisos de cima. O edifício é de 1897 e 1898.
Os escritórios da Holland-Amerika Lijn, construídos em 1901 no Wilhelminapier. O interior foi adaptado para o hotel em 1993.
Fontes: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, Rijksmonumentenregister, CC BY 4.0, texto traduzido e resumido: 30264, 33362, 37377, 11999, 61488, 27448, 49286, 56779, 14384, 23281, 22289, 49670.
