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Em maio de 1940, um bombardeio seguido de incêndio arrasou boa parte do centro de Roterdã. Alguns marcos da cidade são anteriores a essa data, outros foram restaurados ou construídos depois, e esta página passa por eles: a Laurenskerk, a prefeitura e os prédios vizinhos no Coolsingel, o Witte Huis perto do Oude Haven, os antigos escritórios da Holland-Amerika Lijn, do outro lado do Maas, e a Euromast. No final estão os passeios a pé e os jogos que passam por esses lugares.
A Grote of St. Laurenskerk é uma igreja do gótico tardio em planta de cruz, com deambulatório e capelas. A abóbada é de madeira, mas as capelas têm abóbadas de nervuras em pedra. A torre oeste fica embutida na igreja: a construção começou em 1448, terminou por volta de 1525 e a torre foi elevada entre 1547 e 1555. Em maio de 1940, a igreja e a torre foram totalmente destruídas pelo fogo, e a restauração durou de 1951 a 1968.
O carrilhão reúne 28 sinos fundidos por François Hemony em 1660 e 21 sinos modernos, e dois dos quatro sinos de toque são de 1447, obra de W. Hoerken. No transepto sul, uma caixa de órgão renascentista de cerca de 1540, trazida da igreja reformada de Schoonhoven, abriga um instrumento de três teclados construído em 1959 pela empresa dinamarquesa Marcussen. A igreja também guarda os monumentos funerários de três almirantes: Kortenaer, Van Brakel e Witte de With.
Na praça ao lado da igreja fica uma estátua de bronze de Erasmo, feita por Hendrick de Keyser em 1622. Ali perto, a Schielandshuis foi construída entre 1662 e 1665 por Pieter Post e Jacob Lois e restaurada depois de um incêndio em 1864.
A prefeitura de Roterdã foi construída entre 1914 e 1920, depois de um concurso fechado realizado em 1913, com projeto de H. Evers. O estilo é neorrenascentista, com influências neorromânicas e neobizantinas. O prédio fez parte de um plano que demoliu o bairro da Zandstraat e aterrou o Coolvest, para dar à cidade comercial, que crescia, um centro novo e à altura dela.
Quatro alas formam um retângulo de 86 por 106 metros. No meio, um saguão com planta em cruz grega fica sob uma cúpula, e é essa cúpula que sustenta a torre, de 71,5 metros de altura, arrematada por uma lanterna octogonal e por um coroamento de cobre com mostradores de relógio e uma estátua dourada da paz.
Mais adiante no Coolsingel, o prédio central dos correios foi construído entre 1915 e 1922, com projeto de G.C. Bremer, num estilo historicista com detalhes art déco e relevos do escultor Van Lunteren. Ao lado, J.F. Staal projetou a Beurs, a bolsa de comércio, erguida entre 1936 e 1940 no estilo do Nieuwe Bouwen para substituir uma bolsa mais antiga, de 1736. Em 1986 e 1987, uma torre oval de vidro verde-mar, o World Trade Centre, foi construída atravessando o saguão e por cima do telhado.
Na esquina do Wijnhaven, perto do Oude Haven, o Witte Huis foi construído em 1897 e 1898, com projeto de W. Molenbroek, num estilo eclético inspirado em modelos americanos. Tem dez andares sobre uma planta quase quadrada, e os andares de cima são revestidos de tijolo vitrificado branco, que deu nome ao prédio. Quando ficou pronto, nenhum arranha-céu da Europa era mais alto, e poucos eram mais antigos. No primeiro andar há estátuas de Simon Miedema; depois do bombardeio de 1940, a figura da Navegação mudou de lugar para substituir a do Trabalho, que tinha sido destruída.
Mais a oeste, no extremo norte do Leuvehaven, fica De Verwoeste Stad (A Cidade Destruída), um monumento de Ossip Zadkine inaugurado em 13 de maio de 1953. A figura de bronze, com cerca de 6 metros, ergue os braços para o céu e tem uma grande abertura no corpo. Ela lembra o bombardeio alemão de 14 de maio de 1940 e o fogo que destruiu a maior parte do centro da cidade.
Do outro lado do Maas, na ponta do Wilhelminapier, a companhia de navegação Holland-Amerika Lijn construiu seus escritórios em 1901, com projeto de J. Muller e C.M. Droogleever Fortuyn. O prédio foi ampliado em 1908, 1916 e 1920, e a obra de 1916 acrescentou uma torre octogonal com cúpula de cobre de quatro faces. Deste cais, a última parada no continente europeu, muita gente partiu para a América, e em 1993 o interior dos antigos escritórios foi adaptado para o Hotel New York.
Mais adiante no cais, o antigo terminal de chegadas e partidas da companhia foi construído em 1949 por J.A. Brinkman, J.H. van den Broek e J.B. Bakema. Ele tem 135 metros de comprimento, e suas seis coberturas cilíndricas em casca de concreto foram as primeiras do tipo nos Países Baixos. A oeste do centro, no Parkhaven, a torre-mirante Euromast foi construída entre 1958 e 1960, com projeto de H.A. Maaskant junto com o departamento de obras da cidade, para a exposição de horticultura Floriade de 1960; em 1969 e 1970 ela ficou mais alta.
Um passeio a pé sem guia, com audioguia, passa pela Laurenskerk, pelas casas-cubo, pelo Witte Huis, pelo Oude Haven e pela Schielandshuis, e um passeio guiado em grupo pequeno se dedica à arquitetura mais recente da cidade, das casas-cubo e da Markthal à ponte Erasmus, e termina perto da prefeitura e da Laurenskerk.
Há dois jogos para fazer pelo celular, sem guia: uma história de espiões que passa pela Markthal e pelo Witte Huis até o Oude Haven e a ponte Erasmus, e um jogo de fuga ao ar livre que atravessa o rio até o Kop van Zuid e o Wilhelminapier, com o antigo terminal e o Hotel New York. Saindo de Amsterdã, um passeio de um dia só para o seu grupo começa por Roterdã, na ponte Erasmus, na Markthal, nas casas-cubo e na Euromast, antes de seguir para Delft e Haia.
Todas as opções que incluem a cidade também estão na página de Roterdã.
As obras começaram em 1448 e terminaram por volta de 1525; entre 1547 e 1555, a torre ganhou altura.
H. Evers, que venceu um concurso fechado em 1913. O prédio ficou pronto em 1920.
Por causa do tijolo vitrificado branco dos andares de cima. O prédio é de 1897 e 1898.
Os escritórios da Holland-Amerika Lijn, construídos em 1901 no Wilhelminapier. O interior foi adaptado para o hotel em 1993.
Fontes: Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, Rijksmonumentenregister, CC BY 4.0, texto traduzido e resumido: 30264, 33362, 37377, 11999, 61488, 27448, 49286, 56779, 14384, 23281, 22289, 49670.
